50万円以下で買えるおすすめFRスポーツカー
最近スポーツカーの高騰がやばすぎ
みなさんは「スポーツカー欲しいな～」と思ったことはあるでしょうか。
免許を取得したなら一度はあこがれると思います。
ですがこうも思わなかったでしょうか。
いざネットで調べると「えー！！この車３００万もするの！！」って。
そうです、最近は昔と違ってとんでもなくスポーツカーの値段が
はね上がっています。
跳ね上がる理由は 海外への輸出 希少価値 など… 理由は
様々ですが。
FFや4WDならまだしもFRだけやけに高くなってる印象があるのですが
これは気のせいでしょうか…(笑)
１０万キロ後半に差し掛かった買った帰りに壊れそうな車を３００万って…
誰か買うのこれ(笑)って思いますが。
それに昔の車になれば壊れるのは当たり前、それにかかる修理費や
税金なども馬鹿にできません。
古い車のほうが税金が高くなるとか意味不明ですよ笑笑
自分の愛車に長く乗っていたほうが環境にいいと思いますけどね…笑
ですがまだギリギリ安いスポーツカーがあります！！
とはいっても現状高くなっているものもありますが…
今回はそんな魅力あるれるスポーツカーをまとめてみました！！
目次
マツダRX-8
まずはRX-8です。マツダが誇るロータリーエンジンを搭載したこの車はNAで最高出力
カタログ値２５０馬力。
よくRX-7と比べられますがエンジンを改良して足回りや剛性なんかはRX-7よりもよくなっているそう。
個人的にはいい車なんだけどターボがなくなってRX-7と比べられてちょっとかわいそうな車な印象があります…
マツダロードスター（NB型）
マツダのロードスターの1998年～2005年のNB型です。エンジンは1.6Lと1.8L
の２つがあります。
この車はなんと車重1000キロのライトウェイトスポーツです。人馬一体なんていうほど気持ちのいいステアリングやオープンカーなのも特徴の一つです。
ただの偏見だけどロードスターはきれいに乗られている印象がある。中古車を見ると、きれいな車体が多い気がする。偏見だけど…
トヨタMR-S
さっきのロードスターと同じトヨタのライトウェイトオープンのスポーツカーです。
エンジンは1.8リッターの直列4気筒で140馬力さらに車重は1トンを切ります。
「コンポーネントはまあ簡単に言うと（コンピュータ機器やソフトウェアの部品のこと）
つまりヴィッツのコンピューターとか部品とか使ってるよってことらしいです。」
この車はあのイニシャルｄとかにもでてたのに意外と安くてびっくり。
エンジンがリヤよりに置かれているMRの車なのでリヤタイヤの限界が高い車です。
トヨタアルテッツァ
この車は1G-FE型（直列6気筒)と3S-GE型（直列4気筒）の2種類がある。
カタログ値210馬力のこの車は4ドアセダンFRMTという今の時代にはあまりない魅力のある車になっている。
AE86の再来とか言われたりコンパクトなボディでFRレイアウトのセダンという名目で開発がスタートしたのに時代の流れについていくためにプレミアムセダンに方向転換し中途半端な結果になってしまった悲しき車なんです…
まとめ
このようにまだ安めの車が意外とあります！！人生1度きり！ほしかったら買っちゃいましょう、なんて無責任なことは言えませんが、でぜひ参考にしてみて下さい！
